Scandal pe contractul cu pista de 2.400 metri, la Aeroportul Iași!
Un nou scandal pe contractul cu pista nouă de 2.400 metri de la Aeroportul Iași. O firmă care a asigurat consulanța pentru proiectul pistei noi și-a cerut banii de garanție înapoi după mai mulți ani de la finalizarea investiției
O societate din Iași care a asigurat consultanța pentru construcția pistei noi de la Aeroportul Iași și-a cerut banii de garanție înapoi de la regia aeroportuară. Scadalul între cele două părți a ajuns însă în instanță. Firma Pencraft SRL s-a arătat nemulțumită de faptul că nu și-a primit nici acum garanția de bună execuție pentru consultanța oferită la proiectul privind construcția pistei noi de la Aeroportul Iași.
Firma Pencraft SRL a solicitat magistraților de la Tribunalul Iași deblocarea garanţiei de bună execuţie de 11.364 lei, garanţie constituită în favoarea acesteaia în baza a trei contracte încheiate cu aerogara. Pentru că Aeroportul Iași nu a răspuns pozitiv solicitării, cazul a ajuns în instanță. ”Reclamanta a arătat că, în fapt, între subscrisa şi RA Aeroportul Iași, în vederea realizării serviciilor de consultanţă pentru managementul proiectului „dezvoltarea şi modernizarea Aeroportului Internaţional laşi s-au încheiat contractele C85/15.10.2013; C56/13.06.2014 Şl C57/13.06.2Q14. Acestea au avut ca obiect proiectarea şi execuţia lucrărilor pentru realizarea suprafeţelor de mişcare aferente unei piste noi cu lungimea de 2400 m,
extras în SF, în vederea executorii parţiale a obiectivului de modernizare modul 1 – etapa intermediara – pista 2400 m – extindere suplimentară platformă parcare aeronave şi terminai pasageri Obiectivul II Extindere Platformă. În calcul a intrat și extras în SF, în vederea executării parţiale a obiectivului de modernizare modul 1 – etapa intermediară – pista 2400 m – extindere suplimentară platformă parcare aeronave şi terminal pasageri Obiectivul III Terminal Pasageri!, se arată în nota instanței.
Scandal pe bani publici la Aeroportul Iași
Situația s-a perpetuat ani la rând, în ciuda faptului că pista a fost dată în folosință în anul 2014. ”Deşi reclamanta şi-a îndeplinit întocmai obligaţiile statuate prin contractele suscitate iar pârâta nu a ridicat nici o pretenţie asupra acesteia, necreându-i practic nici un prejudiciu în derularea obligaţiilor pe care şi le-a asumat, totuşi aceasta stă în pasivitate şi nu înţelege să răspundă solicitărilor de deblocare a conturilor de garanţie.Pârâta a arătat că solicitarea reclamantei de deblocare a garanţiei de bună execuţie este lipsită de obiect, având în vedere faptul că ila dala demarării prezentului litigiu 25.08.2021, R.A. Aeroportul laşi efectuase deja demersurile privind deblocarea conturilor de garanţie încă din data de 11.03.2021”, se mai arată în motivarea instanței.
Contractul a fost subevaluat
La vremea respectivă, contractul a avut o valoar de 99 mii lei, deși oferta estimată era de 221 mii lei. Societatea din Iași a fost aleasă drept câștigătoare în detrimentul altor trei firme participante la licitație. Nu a fost și singurul scandal care a cuprins contractul privind pista de la Aeroportul Iași. În mandatul respectiv, contractul a ajuns la asocierea Max Boegl- UTI Grup- Vega 93 Galați, firmă apropiată de vechea conducere a regiei aeroportuare.
